Какие экологические стандарты стали действовать для авто
Автомобильные эко-стандарты волнуют украинских водителей только когда дело доходит до покупки катализатора или сажевого фильтра. Что же нужно знать о Euro-0 и Euro-6, чтобы сэкономить и упростить будущие ремонты, и какие экологические стандарты для автомобильного транспорта действуют в Украине, рассказывает РБК-Украина.
Все знают, что автомобиль загрязняет воздух. Но не всем известно, что он стоит не на первом месте среди других загрязнителей атмосферы.
В результате за четверть века по автомобильному миру прокатился последовательно ряд стандартов от Евро-0 до Евро-6, да и Евро-7 тоже не за горами. При этом еще Евро-5 (2009 г.) оказался настолько суровым к бензиновым машинам, что его требования не стали ужесточать и через шесть лет, когда приняли нормы Евро-6.
Требования к токсичности выхлопа определяются по содержанию в газах вредных веществ, перечень которых давно известен ученым. Чем меньше их, тем выше экологический класс машины.
Улучшения результатов достигают разными техническими средствами. Некоторые параметры выхлопа удается скорректировать перепрограммированием блока управления: хотя машина из-за бедной рабочей смеси будет хуже ускоряться, однако выхлоп станет чище.
Начиная с 1 января 2016 года в Украине действует стандарт Евро-5. Он распространяется на все импортируемые из-за границы автомобили – в том числе автобусы, тракторы и грузовики.
Введение норм Евро-6 уже несколько раз переносилось – сначала с 01.01.2018 г. на 01.01.2020 г., затем – на 01.01.2025-й. На автомобили, уже присутствующие в стране, требования стандарта Евро-5 не распространяются.
Недавно мы рассказывали, что МВД для водителей ввело полезную услугу.
Также "Стена" сообщала, что в Раде приняли закон, коснется топлива.
Еще мы писали, что водителей предупредили, без прав можно остаться на 10 лет и больше.
